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大众汽车在国内耕耘数十载,对于中国消费者的喜好可以说是了如指掌,旗下耳熟能详的爆款车型更是数不胜数。但是,这种现象只停留在燃油车时代,当新能源的序幕缓缓拉开,大众给人的感觉颇有一种“大人,时代变了”的既视感。当然,在海外市场,大众ID.3的销量还是不错的,只是在中国,这个全球最大的纯电动车单一市场,却难见起色,那么最近海外发布的小改款大众ID.3,能治好在中国市场的水土不服吗?

外观:设计更激进

新款大众ID.3外观部分的调整幅度虽然不大,但“拳拳到肉”。前包围两侧加入了导风槽设计,并缩减了进气口尺寸,取消掉矩阵式的圆形装饰,使其看上去更具运动感。同时,车侧也做了减法,少了些零碎的装饰,整体效果简洁了不少。毕竟这个级别的大众两厢车更擅长在运动性方面做文章,少了运动氛围,确实很不大众。

内饰:氛围更高级

新款大众ID.3内饰的升级比较内敛,整体风格变化不大,更多集中在功能上。比如增加了双色车内氛围灯以及灯带数量、配备beats音响系统、车内采用环保材质以及优化多媒体系统等,都能实打实地改善用车体验。

动力:电机和电池双升级

市场前景分析:小改能治水土不服?

总结:大众ID.3在中国市场遇到的难题,或许不是一次小改款就能很好解决的。原因在于中国消费者被一众新势力品牌给“惯坏了”。动不动就用大屏、多联屏、智能系统等一些噱头来一波“糖衣炮弹”,消费者乐此不疲,倒是直接给大众“炸”懵了。所以,依赖全球化车型打开中国新能源市场已经不太现实了,毕竟全球消费者的需求过于多样化,还是期待大众能推出一些“特供车”来解决现状更加实际。